Las más recientes innovaciones de las que se habla por estos días incluyen lo último en combustibles ambientalmente amigables, la más novedosa forma de vigilancia policial, uno de los lanzamientos tecnológicos de la semana y las facilidades que ofrece internet para hacer deporte. ¡Entérese de lo que sucede en pocos minutos!
El Bioescarabajo, un auto que se mueve con gas metano
Se trata del primer carro de este tipo diseñado por ingenieros británicos de la compañía GENeco, una empresa que trabaja en energías sostenibles.
Utilizando los excrementos humanos y otros desechos orgánicos del cuerpo, que siempre se van por el inodoro, este prototipo puede alcanzar la misma velocidad que un auto convencional, gracias al gas metano que producen estos desperdicios humanos. Todo, sin despedir mal olor por el tubo de escape. Según afirma el ingeniero Mohammed Saddiq a BBC Mundo, "si hacemos a un lado las diferencias internas que le permiten rodar con metano, es en todo sentido igual a un auto común y corriente".
El proceso comienza en una planta de biogás que utiliza las aguas que llegan desde las cañerías de la ciudad y las filtra antes de depositarlas en los digestores anaeróbicos que, debido a la falta de oxígeno y al calor, permiten que las bacterias presentes en la materia orgánica se descompongan y produzcan el gas. Como la planta produce más biogás del necesario para suplir sus necesidades energéticas, la empresa encargada de las instalaciones decidió aprovechar el sobrante y así nació la idea de crear un automóvil que funcione con metano.
El Bioescarabajo es actualmente un prototipo, pero el propósito es analizar cómo se comporta y estudiar los aspectos técnicos, ambientales y económicos del auto que podría convertirse en el vehículo del futuro.
Vea la noticia completa en http://www.bbc.co.uk/mundo/ciencia_tecnologia/2010/08/100811_auto_caca_metano_lp.shtml
Una start up convierte vegetales en combustible
La empresa Gevo, en Colorado, EE. UU., realizó esta investigación para convertir los desechos vegetales en combustible para reactores a través de una levadura que permite transformar la celulosa de las virutas de madera y los tallos de las plantas en butanol, un ingrediente de la gasolina. El butanol contiene más energía que otros biocombustibles como el etanol, por lo que es más eficiente y se podría utilizar sin necesidad de cambiar el suministro de gasolina ya que hace parte de ella.
En la comercialización de su tecnología Gevo tendrá que competir con empresas como LS9, que está desarrollando una forma de producir diesel a partir de celulosa en un proceso de un solo paso. Además, DuPont y BP se han asociado para desarrollar sus propios organismos productores de butanol a partir de diversas fuentes de azúcar, según publica Technology Review.
Lo que se buscaba con este estudio lo resume Peter Meinhold, cofundador y director de la investigación en esta start up: "Queríamos cambiar fundamentalmente la manera en que los biocombustibles se fabricaban y el tipo de biocombustibles que podríamos sintetizar".
Vea la noticia completa en http://www.technologyreview.com/es/read_article.aspx?id=1412
Vigilancia policial desde el cielo con el autogiro
Tal vez en poco tiempo la policía pueda realizar misiones de vigilancia encubierta en un renovado autogiro gracias a una plataforma de Vigilancia Aérea Tripulada (MAS por sus siglas en inglés), desarrollada por la start up Gyrojet, localizada en Derbyshire, Reino Unido.
El autogiro de dos asientos, conocido como Scorpion S3, fue diseñado para el mercado de labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, pero podría ser modificado para usarse en el cine, la industria del entretenimiento y el sector comercial, según se afirma en la publicación en internet The Engineer.
La compañía cree que este nuevo diseño de autogiro —en el que se viene trabajando en el mundo desde hace años— reducirá los costos de la flota en un 75 %, y también la huella de carbono en un 80 %, si se compara con un helicóptero convencional de mediano tamaño con turbina de gas.
Vea la noticia completa en http://www.theengineer.co.uk/news/gyrojet-unveils-airborne-surveillance-vehicle/1004260.article
Dell lanza en EEUU su tableta Streak desde 300 dólares
El segundo productor de computadores personales del mundo, Dell, puso a la venta en Estados Unidos su tableta Streak, un dispositivo con pantalla táctil que tendrá un costo de 300 a 600 dólares aproximadamente.
Según el portal de elmundo.es, la compañía norteamericana explicó que esta nueva creación funciona con el sistema operativo de Google, Android, que tiene un tamaño más reducido que el iPad, con una pantalla de cinco pulgadas y conexiones 3G, WiFi y bluetooth, además de una cámara fotográfica de cinco megapixeles y la posibilidad de aumentar su memoria interna hasta 32 GB.
Los representantes de la compañía afirman que el Dell Streak permitirá a sus usuarios tener más fácil acceso a internet, descargar música y actualizar rápidamente las páginas en las redes sociales. También desvelaron que el dispositivo tiene acceso a Google Maps y a otras aplicaciones para YouTube, Twitter o Facebook
Vea la noticia completa en http://www.elmundo.es/elmundo/2010/08/11/navegante/1281521734.html
Y para los ciclistas… ¡GoogleBike!
Una nueva aplicación para quienes practican el ciclismo fue creada recientemente en España. Se trata de Googlebike, un servicio gratuito que permite conocer las pendientes de cualquier ruta en el mundo y guardar la ruta en el GPS para guiar a los aficionados. Lo que empezó como un proyecto final de la universidad, ahora es usado por clubes de ciclistas y aficionados especialmente en la Península Ibérica.
Según explica al diario El País su creador, Higinio Maeztu, el cálculo se realiza por medio de Google Earth, y ofrece la posibilidad de conocer las pendientes por carreteras, siguiendo los caminos recomendados por Google Maps, o cualquiera que el usuario escoja al hacer su trazado marcando el punto de partida y el de llegada en el mapa que aparece en la pantalla.
El programa muestra un gráfico de altitudes, con el porcentaje de la pendiente de cada kilómetro, además de otros datos como el total del recorrido, cómo afecta la dirección y la fuerza del viento, el coeficiente de la ruta o puerto y su categoría asociada, la velocidad media a la que se puede ir pedaleando y el tiempo estimado para llegar al destino marcado.
Vea la noticia completa en http://www.elpais.com/articulo/tecnologia/herramienta/previsora/ciclistas/elpeputec/20100812elpeputec_1/Tes